Velká Británie

• 10.1. Významné události v následujícím roce a jejich dopady na ekonomickou sféru země
• 10.2. Trendy, vstup země do mezinárodních uskupení, přijetí nových zákonů, daní apod.
• 10.3. Nové možnosti pro český export či jinou ekonomickou spolupráci s ČR

10.1. Významné události v následujícím roce a jejich dopady na ekonomickou sféru země

V lednu 2008 britská vláda podpořila výstavbu nové generace jaderných elektráren. Financování, výstavbu a provoz nových jaderných elektráren zajistí soukromý sektor. Privátní firmy budou rovněž zodpovědné za uložení jaderného odpadu. Nové elektrárny budou stát v blízkosti stávajících. První nová jaderná elektrárna by měla být v provozu nejpozději v roce 2017. Vláda urychlí a zjednoduší proces plánování výstavby nových jaderných elektráren. Všech 10 existujících jaderných elektráren s výjimkou jediné ukončí provoz do roku 2023. Mezi další prioritu energetické politiky patří podpora výroby elektřiny z obnovitelných zdrojů (vítr, mořské vlny). Její podíl na celkové výrobě elektřiny by měl dosáhnout 15% do roku 2015. Vláda se také zavázala snížit emise CO2 do roku 2010 o 20% ve srovnání s rokem 1990.

V červenci 2007 byla vládou zveřejněna koncepce železniční dopravy. Hlavními prioritami je zvýšení kapacity železniční dopravy a její bezpečnosti, spolehlivosti a efektivity. Vláda zvýší investice na železniční infrastrukturu a nové vlaky. V letech 2009-2014 by měly vládní výdaje na železniční dopravu dosáhnout 15 mld. GBP. Největším investičním projektem v hodnotě 16 mld. GBP je Crossrail - výstavba železniční tratě přes Londýn ve směru západ-východ spojující města Maidenhead a Shenfield. Trať bude dlouhá 118 km, bude mít 38 stanic a ročně přepraví odhadem 200 mil. lidí. Dalším významným železničním projektem v hodnotě 3,5 mld. GBP je Thameslink - zvýšení kapacity tratě přes Londýn ve směru sever-jih spojující města Bedford a Brighton.

10.2. Trendy, vstup země do mezinárodních uskupení, přijetí nových zákonů, daní apod.

Struktura zapojení UK do mezinárodních uskupení se již řadu let nemění. V zásadě stejný zůstává také britský postoj v hlavních oblastech zahraniční politiky. UK se snaží profilovat jako vůdčí země ve světovém měřítku, v EU a být „mostem" mezi Evropou a USA.

Trvalým záměrem britské vlády je lepší kvalita veřejných služeb. Dlouhodobě se zvyšují vládní výdaje na zdravotnictví a školství. K dalším prioritám vlády patří sociální bydlení (200.000 domů ročně do r. 2016), dopravní infrastruktura, rozvoj venkova a regionů. V rámci procesu tzv. devoluce dochází k decentralizaci řízení veřejných služeb a rozmístění úředníků po celém území UK.

Od 1.10.2008 se zvýší zákonná minimální hodinová mzda (national minimum wage) pro osoby ve věku 22 let a starší z 5,52 na 5,73 GBP; pro osoby ve věku 18-21 let z 4,60 na 4,77 GBP a pro osoby ve věku 16-17 let z 3,40 na na 3,53 GBP.

Od 1.10.2007 je v platnosti vyšší spotřební daně u pohonných hmot: benzín a nafta (0,5035 GBP/litr), bionafta a bioethanol (0,3035 GBP/litr), LPG (0,1649 GBP/kg), zemní plyn (0,1370 GBP/kg), LTO (0,0929 GBP/litr) a red diesel (0,0969 GBP/litr).

Od 1.4.2007 se prodloužila placená mateřská dovolená na 9 měsíců (paid maternity leave). Vláda počítá s prodloužením až na 1 rok do 2010.

Od 1.2.2007 je v platnosti vyšší daň z letecké dopravy(air passenger duty).Tuto daň platí všechny letecké společnosti pouze při letech z Velké Británie. Daň se zvýšila z 5 na 10 GBP za pasažéra v ekonomické třídě u letů v rámci Evropy (v business třídě a 1. třídě z 10 na 20 GBP) a z 20 na 40 GBP u dálkových letů (v business třídě a 1. třídě ze 40 na 80 GBP). Jako důvod pro zvýšení daně uvedla britská vláda znečišťování životního prostředí leteckými dopravci.

10.3. Nové možnosti pro český export či jinou ekonomickou spolupráci s ČR

Nové exportní příležitosti nabízí offsety firmy Gripen International, která českému vojenskému letectvu v roce 2004 pronajala 14 stíhaček Jas 39 Gripen na 10 let. Akcionáři firmy Gripen International (britský BAE Systems a švédský Saab) musí do roku 2014 vytvořit pro české firmy exportní příležitosti v hodnotě 25,5 mld. Kč. Je to zhruiba 130 % ceny pronájmu stíhaček. Do konce roku 2006 vytvořil Gripen International v ČR offsetové projekty za 8,7 mld. Kč. Offsetový program dosud čítá 31 projektů. O zařazení projektů do offsetového závazku rozhoduje v ČR meziresortní offsetová komise.

Velký potenciál pro vzájemnou spolupráci nabízí služby. Vysoce kvalifikovaná a zároveň relativně levná pracovní síla v ČR je pro britské firmy stále lákavá. Perspektivní jsou informační technologie, telekomunikace, cestovní ruch (lázeňství, kongresová turistika), design.

Perspektivním exportním odvětvím pro české firmy je stavebnictví. V nejbližších letech by mělo dojít v UK k navýšení počtu stavebních projektů v souvislosti s přípravou letních olympijských her v Londýně v roce 2012. Tato významná sportovní událost si vyžádá obrovské investice na výstavbu nových sportovišť, ubytovacích kapacit a dopravní infrastruktury, především ve východní části Londýna.

Velké příležitosti pro české firmy představuje také energetika. V UK se budou v nejbližších letech stavět nové jaderné elektrárny, uhelné elektrárny s využitím čistých technologií a zařízení na výrobu elektřiny z obnovitelných zdrojů.

Další možností je firemní spolupráce na třetích trzích (např. země bývalého SSSR, Vietnam, Mongolsko). ČR může nabídnout dlouholeté zkušenosti v teritoriu, kvalifikovanou a relativně levnou pracovní sílu. Britská strana může nabídnout finanční zdroje a obchodní „know-how".

Určité možnosti nabízí spolupráce mezi regiony a městy (např. turistika, rozvoj venkova, regenerace bývalých průmyslových areálů). V těchto případech je možné využívat peníze ze strukturálních fondů EU.